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| Con i cerchi da 19" è uno spettacolo!!!  |
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| Ciao.
Bellissima!!!
Concordo con gli altri per le barre.
Poi tu hai anche la fortuna di avere i deflettori lunghi al lunotto posteriore, che secondo me aumentano la sportività.
E' per caso di importazione? Mi sembrava di capire che in Italia non fossero disponibili. |
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| CITAZIONE (Obiwankenobi @ 8/4/2021, 13:08) CITAZIONE (EmaX73 @ 8/4/2021, 12:54) Se compro qualsiasi cosa che viene considerata top di gamma e spendo bei soldini e poi mi giro e trovo chi per scelta o per necessità ha speso meno ed ha un upgrade di qualsiasi tipo riguardo il mio oggetto io mi inc...e mi sento preso per i fondelli. Trovarsi di fianco uno con una Tipo...( la Moderna Duna) che ti guarda dentro e si fa una risatina mi altera l'oscillazione delle gonadi. Solo per 3,5” di schermo? Perché i contenuti della schermo non possono essere tanto meglio dei tuoi. Oltre tutto la vedo dura che possa guardanti tanto dentro visto quanto è seduto più in basso e su un’auto certamente di sostanza ma sicuramente non gratificate come linea. Prova ad immaginartela con tutte le tue personalizzazioni e anche dopo quelle non sarebbe comunque appagante come la tua pre customizzazione.
Forse non è tanto per i 3.5" in più, quanto per il display interamente digitale tipo gruppo Volkswagen, Mercedes ecc...
Secondo me saranno implementati quando uscirà una nuova versione della X e sarà rivista interamente tutta la plancia comandi.
Nel mentre verrà testato sulla Tipo e magari risolveranno eventuali magagne. |
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| Scusate l'intromissione, sono mosso da semplice curiosità.
I 9 Km/l si riferiscono a consumo urbano?
Quello che volevo dire è che, leggendo qualche prova, comunque parlano di un 10.5 Km/l in città, magari ad andature da codice.
Basta incontrare un paio di semafori in più e lanciarsi in un paio di accelerate in partenza e penso che i 9 km/l non sono poi così strani da raggiungere.
Sbaglio forse? |
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HD MOTORI
Non sono molto aggiornato sulle novità...
Interessante il display digitale 7" e lo Uconnect 5 da 10.25".
Innovazioni che vedremo su altre macchine del gruppo? |
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| CITAZIONE (francuz @ 6/4/2021, 14:44) CITAZIONE ('Snow' @ 6/4/2021, 14:27) Io le ho dovute regolare perché sono molto potenti. Niente di complicato, c'è una vite sotto il paraurti per la regolazione. Io li ho dovuti abbassare perché con l'impostazione di default mi sembrava dessero fastidio. Dopo la regolazione tutto ok. Un fascio potente puntato a terra immediatamente di fronte e di lato al paraurti  . Si Snow, io ho inteso la lampada in sé stessa. Poi chiaramente se necessario si regola il fendi 👍
Certo Francuz, era solo per dire che se c'è bisogno di una regolazione non è poi così complicato.
Per il resto, come hai già detto tu, togli le vecchie lampade e colleghi le nighteye. Plug & play semplicissimo, senza bisogno di resistenze, dallo sportellino posto sotto il passaruota dell'avantreno |
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| CITAZIONE (Tattico @ 6/4/2021, 20:54) Ciao a tutti!! La mia x è del 2020 e lo presa io a gennaio 2021 con 5500 km e ad ora sono a 10700km è ancora nessun problema con la frizione!! A voi a quanti km a iniziato a dare problemi!?
Ciao, da quello che abbiamo appurato non c'è un chilometraggio preciso in cui compare il problema. Alcuni lo hanno accusato anche dopo pochi km 5000/10000, altri più avanti. Dipende anche dal tipo di strada che percorri, circuito cittadino, oppure extraurbano e dallo stile di guida.
Il consiglio che posso darti è quello di scalare la marcia nei sorpassi anche se non sembra ce ne sia bisogno. La coppia del motore 1.6 è tanta e a prima vista sembra non necessitare dello scalare della marcia nei sorpassi. La quinta marcia ad esempio ha un bel tiro e spesso questo motore ti invoglia a schiacciare l'acceleratore senza scalare.
Quello che è uscito fuori da questi anni di discussioni è che la frizione sembra sottodimensionata e sforzarla potrebbe causarne un deterioramento precoce.
Quindi se sei uno tranquillo che non tira il collo al motore è probabile che questo problema non lo riscontrerai mai.
La mia è una S0 del 2016.
Ha iniziato a mostrare i primi problemi di slittamento/vibrazione del volante intorno ai 40000km.
Dato che il problema non era così evidente non ho potuto usufruire della garanzia.
La macchina ora ha circa 114000km. Il problema è peggiorato e la frizione continua a slittare a bassi regimi. Spesso quando scalo per un sorpasso e schiaccio a fondo l'acceleratore si sente molto il problema e sono costretto a tirare su il pedale per evitare di forzare.
So che sarà da cambiare ma finché dura la tengo così, poi magari cercherò un modello rinforzato della Sachs. |
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| CITAZIONE (AntonioI1970 @ 6/4/2021, 14:00) Grazie Francuz Francuz hanno bisogno di regolazione? Sono plug and play? Grazie
Io le ho dovute regolare perché sono molto potenti.
Niente di complicato, c'è una vite sotto il paraurti per la regolazione. Io li ho dovuti abbassare perché con l'impostazione di default mi sembrava dessero fastidio.
Dopo la regolazione tutto ok. Un fascio potente puntato a terra immediatamente di fronte e di lato al paraurti . |
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| CITAZIONE (Dylandog81 @ 6/4/2021, 11:30) a proposito tra poco porterò a fare il tagliando alla y....... siccome non la porto dall'officina fiat come sempre ma per comodita lo porto sottocasa da officina generalista....... la gradazione olio è 5W40 giusto? ovviamente chiederò selenia/PETRONAS per questione di cuore valentiniano anche se poi mi metteranno olio di altri marchi sicuro....
Confermo SAE 5W-40 ACEA C3.
Ti consiglio però di seguire il suggerimento di Emax, perché il Selenia non è proprio un buon olio, ecco.
Io ho usato per la X il Fuchs e il Bardahl e ora farò lo stesso con la Ypsilon. |
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| Io ho speso parecchio e ho preso tutto su xenovision.it, addirittura i tappi maggiorati per una maggiore aerazione.
Ormai dopo l'ottimo risultato avuto con la mia vecchia stilo e con la X è fiducia piena.
Le drl sulla X hanno 5 anni |
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| Esatto. Dovrebbero essere quelli.
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| Leddizzata anche la piccolina!!!
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| CITAZIONE (Turtleramottino @ 2/4/2021, 16:11) CITAZIONE ('Snow' @ 2/4/2021, 09:51) CITAZIONE (francuz @ 1/4/2021, 22:09) LED al posto dello xenon è plug and play. Led al posto alogene devi fare modifiche o allineamento. Almeno così è per xenon al posto alogene. Aspetta, aspetta, aspetta. Se passo da Xenon a full led non serve allineamento???  Nessun allineamento. Plug & play per chi ha già gli Xenon di serie. Confermo quanto detto da Franco e anche perché l’ho fatto.
CITAZIONE (francuz @ 2/4/2021, 14:31) CITAZIONE ('Snow' @ 2/4/2021, 09:51) Aspetta, aspetta, aspetta. Se passo da Xenon a full led non serve allineamento??? No, non serve.
Grazie delle conferme ragazzi  |
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| CITAZIONE (francuz @ 1/4/2021, 22:09) CITAZIONE (Enrdes @ 1/4/2021, 19:10) buon pomeriggio a tutti....
qualcuno ha fatto personalmente il montaggio dei fari led al posto di quelli alogeni oppure xeno?
Vorrei capire se è possibile fare il lavoro "in casa" oppure se è necessario, perchè meglio, affidarsi ad autofficina o carrozzeria....
Grazie LED al posto dello xenon è plug and play. Led al posto alogene devi fare modifiche o allineamento. Almeno così è per xenon al posto alogene.
Aspetta, aspetta, aspetta.
Se passo da Xenon a full led non serve allineamento??? |
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