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.Ciao Estella, i tagliandi andrebbero fatti ogni 15-20.000 a secondo delle versioni della X, oppure ciclicamente una volta all'anno per chi fa poca strada. La scadenza non è tassativa, ma considera che l'olio è la vita del motore ed è soggetto a degrado, o per il kilometraggio o per il tempo. Quando farai il tagliando, fai mettere dal tuo meccanico sempre un olio di qualità.
Caro Mauro e cari tutti,
solo due righe per dirvi che ho fatto il tagliando (275€) e la macchina mi pare nuova, nel senso che fin dalla prima guida mi è sembrata più fluida. Sarà una mia impressione? Ad ogni modo volevo ringraziarvi per i vostri chiarimenti e per il supporto che sapete dare sempre.
Un saluto e a presto!
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196.880! Il secondo traguardo si avvicina!!! -
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178000 km -
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156k -
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Esattamente e mi sembra che pochi qui abbiano il piede leggero, me compreso…😉 -
.CITAZIONE (skywalker2021 @ 8/5/2023, 19:21)ottimo se mi dici il tipo del prodotto ti ringrazio..magari di trova su amazon..
eccolo https://www.amazon.it/Meguiars-Natural-Rin...3230665686&th=1CITAZIONE (EmaX73 @ 8/5/2023, 19:40)Questa mi mancava!😱🙈
Noto con piacere che le plastiche hanno un solido trattamento anti uv
..... per fortuna che da Giugno a Settembre quando la mia è in strada al sole metto il parasole apro il tettino a compasso e avendo i deflettori pure i vetri avanti sennò mi sarei incazzato come una bestia!
Usate quello che ha indicato Principe o un altri nanotech rinnova plastiche ve ne sono diversi in giro.
ma sai che non so se dipenda dal sole questo difetto...perchè la mia,a casa è all'ombra,e pure al lavoro è all'ombra...solo quando vado in giro ogni tanto sta al sole -
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Io monto da un paio di anni il kit D5S di Xenovision e mi trovo molto bene, decisamente meglio rispetto agli xenon originali.
Togli le vecchie e monti le nuove senza fare niente. -
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Spoiler anteriore tricolore -
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provo a risponderti su questo punto visto che mio figlio fa anche questo di mestiere. Dunque nella revisione (collaudo) di un'auto per quanto riguarda la fanaleria, il tecnico è OBBLIGATO a verificare anzitutto la presenza e la funzionalità di tutto l'apparato esterno di illuminazione, luci targa comprese. Ossia devono esserci e funzionare. se l'auto non mostra evidenti differenze nel reparto fanaleria normalmente non si fa il controllo dell'omologazione E.... per quei dispositivi. Fatto questo i fanali anteriori (normalmente "mezze luci") passano al controllo di simmetria e luminosità MINIMA eseguito con un particolare strumento. Questo rileva la corretta posizione del fascio asimmetrico, e la luminosità totale del fascio che non deve essere inferiore alle specifiche previste per il modello. In arte, tanto per essere chiari , chi fa questo mestiere si accorge istantaneamente della presenza di lampade "non conformi" ma di norma se i due dati di cui sopra sono a posto il sistema da l'ok in modo automatico. tuttavia ricordo che la responsabilità della "firma" di validazione è a carico del tecnico stesso questo implica che alcuni non accettano alcuna differenza dall'originale un pò per correttezza ed un pò per paura. C'è il tribunale penale per loro in caso di palese difformità...e se appena fatta la revisione e protocollata come ok per puro caso fuori dal centro una pattuglia fermasse quell'auto e si "accorgesse" del problema...sono cavoli veramente amari! -
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Le auto vanno, gli amici rimangono 😉 -
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Allora, eccomi, cercherò di non dire le stesse cose che dico ormai da 2 anni almeno, ma sono vecchio e non ricordo se le ho già dette quindi nel caso perdonatemi… 😁
Ho comperato nel 2015 una 500X 2,0 MJ 4x4 AT9 opening edition, era forse il top di gamma e costava, di listino, 32K ( non vi preoccupate non sono pazzo e non l’ho pagata 32K). Nel 2015 era il Suv di rottura di medio/piccola grandezza più interessante e bello esteticamente in vendita (sempre opinabile) ed è stata un’ottima auto finché non me l’hanno aggiornata in Fiat. Come molti sanno possiedo anche una Mini, del 2004 e vi posso assicurare che ha assemblaggi e plastiche migliori della X del 2015, in particolare nella parte bassa dell’abitacolo e accessori che la X neanche ha come optional e parliamo di un’auto nata 10 anni prima: pistoncini di apertura cofano motore e spia di cofano motore aperto giusto per dire un paio di accessori stupidi e chiusura del cassetto portaoggetti, refrigerato, con chiave… giusto per… ah aveva già gli Xeno con lavafari… certo la pagai 31K….
Chi non vede che cofano motore, baule, passaruota e paraurti della X non sono assemblati come dovrebbero, fa finta di non vedere oppure non si è mai accorto, propendo più per la seconda ipotesi in tanti anni di forum oppure a chi compra interessa altro…
Vero, come dice Andrea, anche i marchi più blasonati fanno economie, ma la differenza tra la mia GLA e la mia vecchia X è abissale e ci mancherebbe non lo fosse visto che l’ho pagata come due della mia X; poi vero la qualità di certe plastiche, portaoggetti su tutti, non è quella di 10/15 anni fa anche su Mercedes, ma credetemi, nessun paragone con la X.
Ora, se si va in concessionario e si porta via una Sport con 17K che cosa si pretende? Di avere la qualità di auto che costano 2 o 3 volte tanto? O io sono più scemo oppure gli altri sono più furbi di me.. 😁, ma siccome ho avuto tante auto nella mia vita, Fiat e tante tedesche, posso dire, per la mia esperienza si intende, che Fiat è sempre stata almeno 5 anni indietro ai marchi più blasonati e magari a quelli meno blasonati molto vicina a livello di qualità generale percepita.
Quando io comperai la mia Mini nel 2004 la Fiat aveva la Punto in gamma come concorrente… salite sulla mia Mini e sulla Punto del 2004 e poi fate voi stessi un paragone.
A me non interessa dire che la mia è più bella delle altre, perché c’è sempre qualcosa di più bello del mio, ma ci vuole ogni tanto un pó di onestà intellettuale ed ammettere che si ha per quello che si è pagato. Poi capisco che magari per alcuni comprare la X è il raggiungimento di un sogno quindi non voglio distruggerla, anzi, lo ripeterò sino alla morte, per me la X è stata una bella auto, ha fatto il suo per 6 anni e mezzo e non ci sputerò mai sopra; questo potevo permettermi e questo ho comperato nel 2015, ciò che per quello che potevo comperare mi sembrava il prodotto migliore a 360gradi per il mio utilizzo, ma ovviamente avrei comprato altro avessi avuto la forza economica di farlo ai tempi.
S0 ed S1 sono state mediamente molto meglio delle ultime nate; lo diciamo da anni nel Forum e se chi entra, chiede informazioni, compra ugualmente, evidentemente lo fa perché gli conviene farlo, probabilmente a livello economico e ci sta assolutamente, ci mancherebbe, però non ci si può poi lamentare perché ci si aspettava la Fiat perfetta o meglio di altri marchi. Ripeto ci vuole onestà intellettuale, guardarsi intorno e capire che non tutto ciò che abbiamo è il meglio.
Edited by Turtleramottino - 5/9/2022, 23:52 -
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Fai bene ad essere arrabbiato. Io sapevo che sarebbero scaduti, era scritta nella app ed in my Fiat la data di scadenza, ma comprai un apparato decisamente più performante rispetto al 6,5” che penso sia ormai esposto al Moma e non me ne curai.
A mio avviso i servizi live, di cui ho fatto tranquillamente a meno per 2 anni dopo avere installato Alpine, sono solo la punta di un iceberg ben più grosso per decidere eventualmente di non comperare più Fiat ed il forum è pieno di motivazioni. -
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Vuol dire che è stata tanto ferma. A maggior ragione controllale più spesso perché il peso dell’auto con il tempo le deforma.
Beh per i consumi… se metti una ruota di bicicletta gonfiata a 8 atm consumi anche meno… 😁😁😁 -
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No se è diesel è l’effetto trattore a freddo spesso e volentieri… 🤭😁😁
Comunque una occhiata non fa male… -
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in un lontano futuro, quando avrai raggiunto la fatidica soglia dei 500km, ci farai sapere com'è andata... 
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