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Enoigar iah 🤭 -
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Mi ricordo che sulla serie 5 diesel di un mio amico (che era del 2015, se non vado errato) faceva la stessa cosa da te descritta. Addirittura, appena si metteva in R, attivava il ricircolo, per non far entrare l'odore durante le manovre in retro. -
.Mi raccomando però. Se da trip vedete il consumo aumentare, non gettate della spesa dal finestrino per alleggerire!! Al limite fermatevi davanti a un cassonetto😁
Oppure scaricare moglie e eventuale suocera alla prima piazzola. Mi raccomando non a bordo strada potrebbero creare incidenti!
Magari non in quest'ordine..... 😂😂😂😂😂😂 -
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Sinceramente avevo già letto qualcosa... Volevo già scrivere, ma ultimamente ho notato una certa estremizzazione che non mi piace affatto sul forum. Non siamo qui solo per cantarcela, sembra che ognuno abbia la verità rivelata.... O la macchina migliore delle altre.... Io apprezzo, difendo, ma critico pure a mani basse.... Ultimamente noto che la qualità la precisione (materiali, assemblaggi, finiture, la professionalità ....) latita..... Ben contento che tutti siano soddisfatti al 100% della loro auto.... Forse sono io troppo pignolo, ma non sono quello che prende la macchina "grossa" coi "cerchi da 19"" da parcheggiare fuori dal bar per far scena.... -
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Ho letto qui e là.... Poi ho iniziato a saltare perché.... Non ho più pazienza di leggere certi commenti. Hai sicuramente un problema. Dopo ti posto la foto dei miei consumi, mi dispiace solo che, avendola appena ritirata dalla carrozzeria, mi abbiano tenuto staccata per tanto di quel tempo la batteria che ho perso il trip degli ultimi 2500 km che era di 14 km/l calcola che a conti fatti il consumo reale é 13,3 o 13 con clima acceso. Il mio utilizzo é prevalentemente extraurbano (60%, ma di cui il 50% è su strade di montagna) 30% città (in coda, con continue ripartenze) e 10% in autostrada. Ho una guida normale e ogni tanto mi faccio la tiratina in montagna e lì ho visto i anche i 5 km/l, ma era una mera curiosità. Sinceramente, con tutte le auto che ho avuto, tutte benzina, anche quando facevo 120 km al gg per andare al lavoro, non ho mai guardato i consumi. Per me la macchina é passione, non mi deve solo portare da A a B e mi deve far comparire il sorriso alla guida. Detto questo e ultimamente io, che con Fiat potrei scrivere un libro di critiche da 400 pagine per i problemi avuti con gli assemblaggi della mia attuale 500X del 2020, posso solo (e un po' mi girano, ultimamente ho repulsione per la casa produttrice e per come lavorano) cantare lodi di questo motore. Ha coppia da vendere, molto pronto, se schiacci dà soddisfazioni, non é mai in affanno con il peso della X e, soprattutto, quando devo fare un sorpasso lo faccio in scioltezza, senza dubbi del tipo "ce la faccio???? “. È un motore parco? Assolutamente no. Ma io faccio il raffronto col 1000 avuto sulla 500X sostitutiva avuta x 19gg e con cui ho fatto 1200 km... Anche no. Per me, per le mie abitudini di guida manca di coppia (190 sono al pelo... Almeno un 30 in più)io mi trovavo sempre a tirargli il collo in salita per avere un po' di verve con conseguente aumento dei consumi (e mi innervosivo, odio tirare senza motivo le marce) e a farmi I calcoli nei sorpassi. Questa, in salita, con un filo di gas, snocciola le marce in scioltezza, e sale senza mai il minimo accenno di fatica. Ho avuto recentemente, per 9 gg il 1300 mjt. Gran motore per i consumi. Punto. Oltre non vado. Ma il piacere di guida é altrove. Il 1600 mjt l'ho avuto su una 500L. Ottimo, ricco di coppia, ma é sempre un diesel. E a me il diesel non piace assolutamente.
Tornando al 1300 dct, o tu, ad ogni partenza, affondi il gas a metà pedale e guidi con il coltello tra i denti costantemente o a mio parere hai un problema. Discorso in più, almeno una critica la faccio... Il dct... Snocciola continuamente fino alla 6ª, e nella guida magari un po' allegra nel misto stretto (non in manuale usando i paddle o la leva, ma in D) ti trovi a scalare, usando i paddle magari in 4ª per affrontare una S (per 5 secondi rimane in manuale, poi ritorna a cambiare autonomamente) e lui nel bel mezzo della curva con gas a metà ti snocciola 5ª e 6ª facendoti tirare i santi.... Oppure mentre percorri una rotatoria che ti passa in 3ª....oppure quando in coda ogni tanto se ne rimane paciarotto in 3ª sottocoppia... Ma lì correggi ricorrendo ai paddle....
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.E anche oggi 88 vaccini somministrati...
( Moderna)
(IMG:https://upload.forumfree.net/i/ff12650166/...0405-WA0005.jpg)
Io sono quello di nero vestito...appena cambiato per tornare a casa....lo sguardo allupato è dovuto all'altro soggetto della foto....
Complimenti per l'impegno professionale.
Per alleggerire.... Quell'occhio io lo definisco.... Fecondo.... 😉😂 -
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Ciao, guarda, non rimanerci male, il nostro buon Obi è solo, giustamente, puntiglioso. Circa da quanto te scritto, potrebbe essere una tua sensazione, ma a volte certi problemi li hanno risolti dei ragazzi qui sul forum, mentre i tecnici delle officine alzavano le mani.... -
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Si, Beppe, ora si aspetta solo il ritorno dell'auto per usarlo.... 🤐😂😂😂😂😂😂😂😂😂 -
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.Segnalazione? No, guarda già fatto in a suo tempo.
Poi mi hanno spedito una mail a novembre in cui dicevano che ci stavano lavorando... Lasciamo perdere
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Ciao, Mai usati. Inutili. -
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Ma ragazzi.... Io non capisco.... O non ho afferrato io il problema.... Voi avete pagato una estensione delle mappe? O avete come me il Map Care di 3 anni per auto nuova? Non funziona? Segnalate a FIAT e incavolatevi per bene! Non capisco perché dovete ammattire.... Se poi c'è sotto altro.... 🤔 Va bé non lo voglio manco sapere perché io faccio sempre tutto a pagamento perché voglio essere in regola... -
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auguri Turtle!!!!! 🍾🥂🍾🥂🍾🥂🍾🥂🍾🥂🍻🍻🍻🥂🍾🥂🍾🥂🍻🍻🍻🍻🍻🍻🥂🍻🥂🍻🥂🍻🥂🍻🥂🍻🥂🍻🥂🍻🥂🍻🥂🍻🥂🍻🥂🍻🥂🍻🥂🍻🍻🥂🍻🥂🍻🥂🍾🍾🍾🍾🍾🎂 -
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Ciao, come già detto da Beppe, è alla concessionaria che tocca consegnare una vettura nuova perfettamente pulita. Comunque dovevi contestare subito, purtroppo, ora ti diranno che l'avrai parcheggiata tu da qualche parte e sarà resina, smog..... Puoi provare, dopo averla lavata, ad immergere un panno in microfibra in acqua calda, lasciarlo per qualche minuto sulla macchia di cera e poi strofinare (con lo stesso panno) leggermente con movimenti verticali, non circolari, mi raccomando. Prova. Altrimenti si può passare a qualche prodotto un po' "aggressivo", ma come ultima soluzione. Il "cerotto" credo sia solo l'adesivo che sul montante posteriore separa i due colori. La verniciatura, così distinta e netta costerebbe parecchio (oltretutto su un'auto di serie) quindi, per non far notare la differenza, ovviano mettendo un adesivo. Lo avevo notato su una Cross bicolore in concessionaria, argento, tetto nero. Nella foto qui sotto, si nota, non proprio chiaramente, il "cerotto". 
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.Quando sono partito dalla concessionaria ero talmente emozionato.. che non partivo perché non ero buono di sganciare il freno a mano elettrico (bastava agganciare la cintura di sicurezza..).. a parte questo sono partito in mood normale e mi sono detto cazzo l'ho lasciato in manuale per errore? Il contagiri andava su ma non aveva scatti strani, andava su regolare.. poi ho buttato l'occhio al tachimetro ed ero già in D6
manco me n'ero accorto che aveva fatto 6 cambi marcia.. direi che in accelerazione promosso a pieni voti, anche in normale.
Poi ho messo in mode Sport.. gia' da fermo si sente che il regime di giri si innalza, pianti il piede e.. beh non sarà un'Abarth ma vi assicuro che avendo provato un Q5 190 cv l'anno scorso la sensazione era più o meno la stessa.. soddisfatto al momento
Passiamo alla scalata.. in normale si magari sembra un pochino lenta, ma in mode normale non è un problema in quanto in città non si corre più di tanto. In mode Sport devo testarla meglio magari dico domani. Pero'la sensazione in generale sulla potenzialità è molto simile alla fluidità che aveva il mio C-Max 136 cv TDCI (320 Nm), quindi molto buona.
Passiamo alla seduta, sufficientemente alta da terra (60 cm), posizione di guida buona tipica da Crossover.
Buoni sedili, di ottima fattura e trattengono abbastanza bene in curva.
In questo l'aiuto dell'assetto ribassato aiuta sicuramente molto. La macchina mi sembra molto ben piantata per terra.
Interni.. solo paragonare il bracciolo anteriore della Tipo a quello della 500x fa venire i brividi. È praticamente lo stesso ma le guide secondo me hanno una guarnizione che rende l'avanzamento della parte superiore del bracciolo molto, molto morbida e piacevole rispetto alla Tipo.
In generale i materiali mi sembrano di qualità ben superiore. Non solo nella parte alta del cruscotto. Le portiere anteriori sono fantastiche. Appoggiabraccio morbidissimo, anche parte superiore è plastica ma non durissima e comunque non liscia ma venata e sembra altra cosa rispetto alla Tipo pure la parte inferiore della portiera
Idem le portiere posteriori, nella X 1.3 150 cv che avevo provato per testare il cambio la plastica mi sembrava liscia mentre qui sulla Sport resta la plastica venata che da impressione di buona qualità comunque.
Luci antipozzanghera semplici ma molto eleganti.
Battitacco cromati 500x belli.
Pomello del cambio automatico finissimo, molto più bello a mio parere del manuale (un po' troppo grande per i miei gusti anch ede in stile 500).
Luci di cortesia persino sopra le portiere posteriori! Non ci credevo..
Tetto Skydome molto bello
Un piccolo neo a mio parere.. il simil diffusore posteriore poteva essere meglio integrato nel paraurti, è un po' troppo a sbalzo (scalino) per i miei gusti.. ma sono finezze.
Baule.. beh vero che forse 390 lt non saranno una valle ma non mi sembra così piccolo, certo che con due figli piccoli magari meglio il Compass o la Puma
Sono molto contento tu sia soddisfatto, spero tu l'abbia controllata a fondo, da qualche mese ci sono problemi con gli assemblaggi (non precisi e un po' superficiali). Solo una cosa, ci sono alcune inesattezze. Sono 350 i litri del bagagliaio e la Sport non monta i Koni, ma ha un assetto specifico ribassato di 13mm e ammortizzatori Fsd (frequency selective dumping) che migliora la tenuta nel misto stretto e su strade non perfette.
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