Il vostro T-Jet o Multiair 1.4 ha perso brio sui 2000 giri?

Problemi legati alla turbina del 1.4 T-Jet o Multiair,prevalentemente molto kilometrato, ma non solo...

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  1. zebrone
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    @RG56: in realtà ho capito subito cosa hai scritto (correttamente e chiaro), solo che nell'esporre il mio poema sono stato preso dall'enfasi e ti ho risposto come se avessi capito tutt'altro.
    In realtà il mio primo intervento era per evidenziare ai "meno ferrati" che mettere mani su alcuni componenti è molto rischioso, il secondo intervento (quello del poema) deriva dal fatto che ho letto alcune inesattezze sulle definizioni di alcuni componenti e la loro funzione.
    Se poi qualcuno vuole correggere le mie di inesattezze, per il bene del forum, gli chiedo di farlo al più presto.

    Ciao
     
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42 replies since 17/8/2021, 22:19   4879 views
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