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Ragionando piú genericamente, su un pulsante non é presente una tensione, ma dovrebbe trattarsi di un semplice contatto na o nc on/off, che una volta premuto chiude appunto un contatto che fà capire alla logica del body che deve attivare questo o quel relé... Ad ogni modo, pensandoci bene, anche se fosse fattibile la mia ipotesi sarebbe una soluzione nn proprio comodissima... Studio un pò il manuale officina ed aggiorno il post. L'attivazione tramite body é la cosa migliore e piú fattibile, ma dovrebbe essere implementata da alfaobd ad esempio...
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City Look 1.6 E-Torq 110 CV 4x2 pop star - Rosso passione-gpl aftermarket BRC.
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CITAZIONE (enzippo @ 31/7/2019, 10:59) Ragionando piú genericamente, su un pulsante non é presente una tensione, ma dovrebbe trattarsi di un semplice contatto na o nc on/off, che una volta premuto chiude appunto un contatto che fà capire alla logica del body che deve attivare questo o quel relé... Ad ogni modo, pensandoci bene, anche se fosse fattibile la mia ipotesi sarebbe una soluzione nn proprio comodissima... Studio un pò il manuale officina ed aggiorno il post. L'attivazione tramite body é la cosa migliore e piú fattibile, ma dovrebbe essere implementata da alfaobd ad esempio...
Io ho dato la definizione "tensione di riferimento" (che sta a definire appunto tensione e non corrente) la quale viene generata dalla centralina a cui fanno capo i 2 contatti che vengono "chiusi" dal pulsante;
Schiacciando il pulsante, la tensione presente su uno dei 2 contatti si azzera e la centralina adibita riconosce il comando.
Se sui 2 contatti del pulsante non vi fosse una qualche tensione, non sarebbe possibile abilitare alcun comando.
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In allegato lo schema della centralina di al-ex a costo modico di una decina di euri..
un aiutino per il collegamento all’attuatore?Attached Image
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Xleon, potresti dare qualche info più dettagliata del modulo? Dove l'hai preso? Grazie.
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dalla Cina sulla loro baia. Modulo “universale” che non ho ancora installato sia per tempo ke per qualche consiglio e dettaglio ke ancora manca!
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Non ancora.. appena il mio socio è libero ci applichiamo😂
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Manca ancora poco...
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CITAZIONE (XLeon @ 20/1/2021, 19:43) Non ancora.. appena il mio socio è libero ci applichiamo😂
Hai avuto modo di installare il modulo? L’ho acquistato anche io ma al momento nn ci sto capendo nulla.. 😅
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Svezzamento in vista...
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Ragazzi, mentre lo installate riuscite a fare un video? sarei curioso di vedere come si fa e magari provarci.
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ad oggi ancora non installato.
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Manca ancora poco...
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Ciao Ragazzi, siete riusciti ad installarlo?
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Devo terminare alcune prove con una centralina di mia costruzione e poi vi faccio sapere.
E' purtroppo di tipo invasivo, nel senso che va aperto il blocco comandi della pulsantiera lato guida e saldare sullo stampato, in punti ben precisi, dei fili che andrano collegati a questa centralina. L'attuatore vero e proprio è un relè i cui contatti COM. e N.A. si trovano in parallelo con il pulsante di comando chiusura specchi.
Dopo diverse prove è stato necessario inserire un ritardo di alcuni secondi all'apertura perchè questo non avveniva con comando immediato alla messa in moto ma appunto dopo, mentre allo spegnimento motore è immediato.
Spero quanto prima di montarla, per il momento il progetto è a computer e devo stamparlo e metterlo in pratica.
Se tutto andrà come spero, fornirò a chi farà richiesta sul forum i dettagli. Non è prevista la realizzazione conto terzi in quanto la disponibilità di tempo è molto limitata.
A presto...
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Manca ancora poco...
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Ciao a tutti, qualcuno è quindi riuscito ad attivare questa funzione da bcm? O altre soluzioni percorribili ?
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27 replies since 26/6/2019, 20:13 3757 views
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