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  1. Ecco a voi "The Beast", l'auto del presidente Trump!!
    In questo articolo vediamo nel dettaglio la vettura presidenziale che rappresenta un concentrato di tecnologia e sicurezza: molti gli elementi che restano top secret

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    E' stato eletto da poco, fra molte polemiche, il nuovo presidente degli Stati Uniti Donald Trump e ovviamente noi andremo a scovare quale auto verrà utilizzata per i suoi spostamenti, che poi è lo stesso modello (con qualche aggiornamento) sfruttato dal precedente presidente Barack Obama. Basti pensare che la vettura presidenziale è soprannominata “The Beast” proprio per la mole e per le caratteristiche che la contraddistinguono.

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    Intanto cominciamo definendola meglio: si tratta di un modello speciale realizzato da Cadillac, sebbene non abbia una denominazione ufficiale ma sia considerato un modello Top Secret, con un grado di sicurezza elevatissimo e con gran parte delle tecnologie segretissime, sia per quanto concerne i dispositivi di bordo, sia per quanto riguarda il progetto costruttivo.
    A questo punto, come potrete intuire, non si hanno molte notizie in merito all'estetica, a parte l'adozione del nuovo stilema Cadillac, di fari full LED a sviluppo verticale e di una griglia a sviluppo orizzontale, oltre ovviamente alle consuete bandierine a stelle e strisce sui parafanghi anteriori.

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    Logicamente non esiste una scheda tecnica ufficiale per “The Beast” ma gli unici dati trapelati, parlano di un totale rifiuto verso l'alimentazione ibrida, poichè è considerata ancora acerba e facilmente violabile sotto il profilo software. Dunque spazio al turbodiesel, con un poderoso 6.6 litri V6 che deve però fronteggiare il peso di circa 8 tonnellate della vettura, perciò non ci si riesce a spingere oltre i 100 Km/h di velocità massima, con consumi incredibili, di circa 1,6 Km/l. D'altronde all'uomo più potente del pianeta i consumi interessano ben poco a fronte della sua sicurezza personale.

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    A proposito di sicurezza, vediamo ora i dispositivi presenti sulla vettura per proteggere Trump durante i suoi spostamenti: il pianale è quello di un camion, con un peso già citato di ben 8 tonnellate, a causa soprattutto dei vetri antiproiettile spessi più di 13 cm e di una totale blindatura dell'abitacolo, in grado di garantire protezione anche in caso di attacco chimico. A completare il quadro di sicurezza, la porta posteriore è sbloccabile solamente con un codice di protezione conosciuto solamente dal Presidente e dai suoi strettissimi collaboratori.

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    Last Post by Jacky993 il 27 Nov. 2016
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  2. Scandalo Volkswagen: truccati i test di emissione!!
    Flop della casa tedesca che negli States ha truccato i test per le emissioni dei motori a gasolio: grande pubblicità negativa per il gruppo e multa salatissima in arrivo

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    Spesso nei nostri articoli abbiamo lodato la bellezza estetica e la grande qualità dei materiali utilizzati da Volswagen per le proprie vetture, ma oggi ci vediamo costretti a criticare pesantemente il marchio tedesco, considerando ciò che è emerso da indagini antismog svolte negli Stati Uniti: pare infatti ormai certo che la casa tedesca abbia truccato i test di emissione dei suoi modelli diesel venduti oltreoceano, con conseguente danno non solo agli automobilisti ma anche all'ambiente.

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    In parole povere, secondo un'indagine svolta da un'associazione no profit denominata International Council for Clean Transportation e successivamente girata al governo di Washington, è emerso che la casa di Wolfsburg ha utilizzato un software per certificare le emissioni dei motori diesel, assolutamente fuori legge, poiché riportava e registrava valori ben al di sotto di quelli reali.
    La scoperta del trucco è avvenuta grazie ad un test che confrontava i consumi e le emissioni di Volkswagen Passat, Volkswagen Jetta e BMW X1, come richiesto da John German (ironia della sorte nel cognome) massimo esponente dell'organo americano per il controllo delle emissioni di particolato negli Stati Uniti.

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    Si è subito notato come i valori di emissioni registrati a banco e su strada per le due auto Volkswagen fossero notevolmente diversi ed entrassero nel campo dell'illegalità, con valori da cinque a venti volte superiori a quanto previsto dalla normativa americana. Per il test si è infatti utilizzato un avanzatissimo sistema di misurazione, grande quanto una valigetta, che, alloggiato nel baule delle auto, rileva in tempo reale le emissioni mentre si sta viaggiando su strada, con una percentuale di errore pressochè nulla. Tale sistema sbarcherà anche in Europa a partire dal 2017 e ciò sta creando parecchio scompiglio fra i costruttori che temono problemi nelle omologazioni dei futuri modelli.

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    Inizialmente Volkswagen ha provato a respingere le accuse ma in seguito al dossier riportato da German i vertici tedeschi non hanno potuto far altro che ammettere il trucchetto: come conseguenza verranno richiamati circa 500.000 veicoli diesel venduti sul mercato americano negli ultimi due anni e ci si aspetta...

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    Last Post by evafan74 il 13 Oct. 2015
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