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  1. Tesla Roadster: supercar elettrica al fulmicotone!!
    Arriverà solamente nel 2020 ma si annuncia come un modello in grado di rivoluzionare la concezione di auto sportiva, grazie all'alimentazione elettrica

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    Tesla sino ad ora ha sempre prodotto vetture elettriche premium, senza mai puntare sulla sportività vera e propria, pur realizzando modelli stradali molto prestazionali, come la Model S e la Model X. Ora però la casa americana ha deciso, un po’ a sorpresa, di presentare il modello Roadster, una sportiva nuda e cruda che arriverà su strada solo nel 2020 ma che potrebbe rivoluzionare il mondo delle supercar.

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    Esteticamente la nuova Tesla Roadster si presenta con linee molto affusolate: il frontale è insolitamente spoglio, non essendo necessarie su un modello elettrico le caratteristiche prese d’aria sul cofano e a livello del radiatore. Le fiancate sono piuttosto sciancrate e dal design semplice mentre al posteriore spicca il sottile alettone e un ampio diffusore in carbonio con funzione aerodinamica. Ovviamente non sono presenti scarichi, trattandosi di un modello elettrico ma la presenza di gruppi ottici Full LED non fa altro che confermare la natura premium di questa vettura. Una chicca è poi rappresentata dalla possibilità di rimuovere il tetto e riporlo all’interno del cofano anteriore, trasformando così il modello da cabrio a coupè e viceversa.

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    Dal punto di vista tecnico, non si hanno molte informazioni ma sembra probabile che la nuova Roadster venga equipaggiata con tre motori, dei quali uno posto sull’asse anteriore e uno per ruota al posteriore, permettendo così di raggiungere una coppia spaventosa, pari a circa 10000 Nm. In questo modo si dovrebbe ottenere pure la trazione integrale permanente, sempre utile per controllare una vettura molto potente come questa. La Roadster, inoltre, dovrebbe avere un’autonomia, straordinaria, grazie ad una batteria da 200 Kwh, che consentirebbe di viaggiare con una sola ricarica per circa 1000 Km. Riguardo le prestazioni lo 0-100 Km/h dovrebbe essere coperto in circa 2 secondi e la velocità massima dovrebbe superare addirittura i 400 Km/h.

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    Gli interni, infine, dovrebbero adottare uno stile premium, in linea con la qualità e la tecnologia che da sempre Tesla propone sulle sue vetture: certamente i posti disponibili saranno quattro, probabilmente in una configurazione 2+2 che rende comoda questa supercar anche per viaggi di media lunghezza, con...

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    Last Post by EmaX73 il 28 Dec. 2017
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  2. Tesla potenzia le batterie di Model S e Model X!!
    Le nuove batterie da 100 Kw/h dovrebbero garantire un ottima autonomia e prestazioni da supercar. Peccato che il prezzo resti molto elevato per ambedue i modelli

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    Tesla è uno dei maggiori produttori di auto elettriche e probabilmente anche uno dei più avanzati tecnologicamente, basti pensare che sono appena state messe a punto delle nuove batterie da 100 Kw/h, in grado di estendere l'autonomia e le prestazioni della sportiva Model S e del SUV Model X. Tali batterie potranno essere montate anche sulle Tesla Model S di vecchia generazione, poiché è sufficiente recarsi nelle officine Tesla e richiedere la sostituzione del pacco batterie, ovviamente a pagamento e a prezzi non proprio popolari (10.000 euro per i modelli nuovi e 20.000 per quelli già targati).

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    La Model S subirà pure un importante aggiornamento software, con la possibilità di inserire la modalità Ludicrous, sistema che simula l'effetto del protossido d'azoto, reso famoso da alcuni celebri film come Fast and Furious: in questa modalità la Model S arriva a 100 Km/h in soli 2,5 secondi, lo stesso tempo impiegato da una Ferrari LaFerrari, con la differenza che la Tesla resta un modello di serie (costoso senza dubbio) e non una supercar esclusiva dal costo esorbitante. La Model S con il nuovo pacco batterie poi è in grado di offrire una autonomia di oltre 600 Km, valore particolarmente interessante che dovrebbe risolvere uno dei problemi più comuni su vetture elettriche. Il costo delle Model S con batterie da 100 Kw/h dovrebbe aggirarsi in versione base intorno ai 134.000 dollari, cifra tutto sommato abbordabile e lontana dai milioni di euro richiesti per Porsche Spyder e Ferrari LaFerrari, a parità di prestazioni.

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    La Model X, invece, subirà lo stesso aggiornamento ma visto il peso più elevato vede ridursi un poco la sua autonomia, ferma a quota 542 km, mentre le prestazioni restano di altissimo livello, con lo 0-100 Km/h coperto in soli 2,9 secondi, valore record per un SUV. Tesla non ha per il momento diffuso prezzi per un possibile upgrade della Model X mentre il prezzo di vendita dell'auto nuova è fissato in circa 135.000 dollari.

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    Dunque grazie a queste batterie potenziate Tesla pare aver risolto in parte il problema autonomia, sebbene i costi dei modelli restino tutt'ora molto elevati, ...

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    Last Post by mi.ky.87 il 2 Sep. 2016
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  3. Autopilot: quando la guida autonoma può uccidere!!
    Il dispositivo presente su Tesla ha creato il primo incidente mortale connesso con la guida autonoma a causa di un errore di calcolo del sistema e a una distrazione fatale del guidatore

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    Ultimamente si fa tanto parlare di guida autonoma e sempre più case automobilistiche stanno prendendo sempre sul serio questa possibilità, con Audi che sta sperimentando da parecchio tempo concept a guida totalmente autonoma mentre già alcuni sistemi per la guida semi-autonoma in autostrada sono già disponibili a richiesta su auto come Mercedes Classe C e Audi A4, senza dimenticare il celeberrimo Autopilot di Tesla, basato su un complesso sistema composto da un software che dialoga con una telecamera anteriore un radar e dodici sensori a ultrasuoni disseminati su tutta la vettura.

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    Proprio a quest'ultimo sistema facciamo riferimento in questo articolo, poiché il dispositivo adottato da Tesla, sinora uno dei migliori sul mercato, ha mietuto la prima vittima, deceduta dopo uno schianto contro il rimorchio di un TIR che ha attraversato perpendicolarmente un arteria a due corsie priva di new jersey. A quanto pare il colore bianco del rimorchio colpito dal sole ha mandato in tilt il sistema che lo ha confuso con il cielo, dirigendo la Tesla verso il camion senza sterzare, con conseguente morte sul colpo del pilota, un ex militare residente a Orlando che, a quanto pare, mentre era alla guida con l'Autopilot inserito stava guardando un film in dvd.
    Il guidatore per altro aveva elogiato Tesla per la sicurezza poiché in un episodio simile l'Autopilot gli aveva salvato la vita e dopo aver postato il video su Youtube era stato scelto dallo stesso Musk per pubblicizzare l'utilità di questo dispositivo per la guida autonoma.

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    Tesla dal canto suo si difende puntando il dito su due fattori: il primo è che l'Autopilot è considerato un dispositivo di assistenza alla guida ma non in grado di sostituire totalmente il guidatore (sebbene in diverse pubblicità si fosse parlato di guida autonoma vera e propria) perciò il guidatore aveva confidato troppo nelle capacità del veicolo. Il secondo punto riguarda il fatto che il pilota non poteva guardare un dvd alla guida poiché questa possibilità si ha solo a macchina ferma, riconducendo il tutto ad un errore del guidatore o ad una distrazione.

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    Last Post by mi.ky.87 il 17 July 2016
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  4. Tesla Model 3: l'elettrica a portata di (quasi) tutti!!
    Arriverà fra due anni la nuova elettrica del brand americano: prezzo di partenza vicino ai 40.000 euro e contenuti premium ne fanno uno dei modelli più interessanti del 2017

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    L'articolo di oggi è dedicato ad un modello elettrico di sicuro successo che dovrebbe essere lanciato a breve sul mercato (per l'Europa si parla però del 2018): si tratta della Tesla Model 3, annunciata come la base di gamma del marchio americano, il cui intento è quello di conquistare nuovi clienti abbassando la soglia di acquisto. E a quanto pare la strategia di Musk pare funzionare, considerando che dopo un solo giorno gli ordini negli USA hanno superato quota 130.000 unità.

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    La nuova Model 3 è leggermente più piccola della Model S ma è sufficientemente spaziosa per ospitare cinque adulti, senza dimenticare il plus del doppio bagagliaio, anteriore e posteriore, dal momento che il pacco batterie è posto sotto i sedili posteriori. Le linee sono molto sportive e votate interamente all'aerodinamica: spicca il frontale con un cofano molto ampio e i due gruppi ottici ai lati, senza dimenticare il grande parabrezza che si prolunga sino alla parte posteriore, dove spiccano i fari a sviluppo orizzontale e un design del retrotreno a metà fra un auto sportiva e una berlina di lusso, sebbene sembri che in Tesla abbiano voluto ricalcare più le fattezze del SUV Model X che quelle della sportiva Model S.

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    I dati tecnici, come ad esempio la capacità delle batterie, restano al momento avvolti nel mistero ma Musk ha snocciolato alcune indicazioni importanti: l'autonomia minima garantita è pari a 345 Km, valore non proprio elevatissimo, sebbene in Tesla si affrettino a sottolineare che sono dati del tutto provvisori, mentre per quanto concerne le prestazioni la Model 3 dovrebbe raggiungere i 100 Km/h da fermo in soli 6 secondi (senza dimenticare che Musk ha annunciato pure una versione della Model 3 ancora più sportiva). Come chicche tecnologiche non mancheranno l'Autopilot, sistema di guida semi-autonoma basata interamente su radar e telecamere e il Supercharger, dispositivo simile alle classiche colonnine di ricarica che consente però di ricaricare le batterie in tempi extra rapidi, grazie ad una tecnologia proprietaria del marchio Tesla.

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    Last Post by sieradz il 22 April 2016
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