Italia Germania in campo automobilistico continua ad essere una sfida particolarmente accesa e dopo la recente presentazione del restyling Golf da parte di Volkswagen, Alfa ha risposto direttamente da Los Angeles, dove ha mostrato in anteprima mondiale la nuova Stelvio, primo SUV del Biscione, destinato a fare concorrenza ai blasonati omologhi tedeschi, come BMW X5, Audi Q5 e Mercedes GLK.
La nuova Stelvio è stata presentata nella versione più sportiva, ossia la Quadrifoglio Verde, seguendo le modalità di lancio già viste per la Giulia, con la quale, peraltro, condivide anche il pianale, denominato Giorgio. Le linee della Stelvio Quadrifoglio sono estremamente aggressive, tanto che in Alfa sono ben decisi a competere con SUV del calibro di Audi SQ5 e Porsche Macan. Il frontale riprende quello della Giulia, così come i gruppi ottici a LED, mentre sul cofano spiccano le due prese d'aria in fibra di carbonio, esclusiva di questo modello. Il posteriore è molto cattivo con un diffusore, anch'esso in fibra di carbonio, nel quale sono incastonati quattro scarichi sdoppiati e un ampio portellone ad apertura elettrica che dà l'accesso al vano bagagli. Il quadro estetico è poi completato da codolini passaruota sportivi e dai cerchi bruniti da ben 21 pollici, attraverso i quali è possibile osservare le generose pinze freno rosse dell'impianto carboceramico .
Il propulsore è sempre lo stesso della Giulia Quadrifoglio, ossia il poderoso 2.9 V6 biturbo da 510 Cv, sviluppato in collaborazione con Ferrari ed in grado di spingere la Stelvio sino ai 100 Km/h in soli 3,9 secondi. A tale propulsore è abbinata la trazione integrale Q4 su tutte le versioni (coppia al 100% sul posteriore in condizioni normali che viene poi trasferita sull'anteriore in caso di...
Read the whole post...
Last comments