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  1. Giulietta Sport: ennesima nuova versione ma senza facelift!!
    Dopo oltre cinque anni la segmento C italiana avrebbe bisogno di un vero restyling ma in FCA ancora non si decidono, con il risultato che le vendite sono ai minimi storici, soprattutto all'estero

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    In FCA sembrano convinti che la Giulietta non abbia bisogno di alcun restyling completo, sebbene sia sul mercato con le stesse linee ormai da diversi anni: ecco che allora per fare mantenere un minimo di appeal alla vettura italiana, viene proposto un nuovo allestimento denominato Sport, venduto a partire da 24.450 euro come la versione Super.

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    Esteticamente l’allestimento Sport propone un look molto aggressivo, grazie ai cerchi da 17 pollici a cinque fori, alle modanature rosse sui paraurti e alle minigonne laterali più marcate. Le dimensioni degli scarichi sono state maggiorate, mentre i fendinebbia vengono offerti di serie, così come i vetri posteriori oscurati.

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    Riguardo ai propulsori non è stata introdotta nessuna novità e di conseguenza l’allestimento Sport è abbinabile al turbo benzina 1.4 da 120 Cv, disponibile anche con la doppia alimentazione benzina-GPL e ai due 1.4 Multiair da 150 e 170 Cv, con quest’ultimo che offre di serie il cambio doppia frizione TCT. Sul fronte dei diesel l’allestimento Sport è disponibile sul 1.6 JTDm 120 Cv a trasmissione sia manuale che automatica e sui 2.0 da 150 e 175 Cv, quest’ultimo in abbinata con la sola trasmissione automatica TCT.

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    Test+drive+Alfa+Romeo+Giulietta+-+8+-+Italian+Testdriver

    Infine gli interni offrono dettagli in colore nero per aumentare l’idea di sportività, come ad esempio il cielo e i tappetini, mentre i sedili sportivi sono in tessuto con logo Alfa inciso sui poggiatesta. Di serie vengono poi offerti il climatizzatore monozona, il volante in pelle, il selettore della modalità di guida DNA, il cruise control e il sistema infotainment U-Connect con schermo da 5 ...

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    Last Post by LuigiCanfora93 il 7 Oct. 2017
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  2. Alfa Romeo Giulietta restyling 2016

    Finita l'attesa durata quasi 1 anno, sono partite le consegne della nuova Alfa Romeo Giulietta alle concessionarie italiane.

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    Nuovo muso, linee filanti, interni rinnovati e tanto carattere per la nuova Giulietta che sta già facendo parlare di sè, (restyling dettato dall'esigenza di uniformare tutta la gamma alla nuova arrivata la Giulia), attualmente è esposta al Salone dell'automobile di Ginevra e al Motor Village di Arese, ma nel week end del 12 e 13 marzo ci sarà il porte aperte in tutte le concessionarie del marchio.

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    Come possiamo vedere dalle foto ufficiali, la fascia paraurti adesso ha un nuovo elemento nero che raccorda le prese d’aria tutte a nido d'ape in un unico assieme, mentre al centro spicca la nuova calandra e il nuovo logo Alfa Romeo visto in anteprima sulla Giulia, che vuole dare un’immagine di un’Alfa che cambia, pur rimanendo fedele alla tradizione. Sulle versioni sportive (Veloce e pack Veloce) il paraurti è sottolineato da un leggero bordino di colore nero, mentre per i gruppi ottici troviamo una finitura carbon look molto aggressiva. Nuovi i cerchi in lega con dimensioni da 16 a 18 pollici di diametro e diversi tipi di finitura, mentre al posteriore troviamo il nuovo logo Alfa Romeo, la nuova scritta “Giulietta” con lo stesso font della Giulia ed il paraurti con bordino rosso sulle versioni più sportive.

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    all'interno i cambiamenti prevedono nuovi rivestimenti per i sedili, un nuovo volante con il fondo piatto sugli allestimenti sportivi ed un sistema di infotainment aggiornato, lo Uconnect sistema sviluppato con partner di eccellenza quali Harman e Here Auto è completo di connessione Bluetooth per vivavoce e streaming audio, connettore Aux-in, porta USB, comandi vocali, SMS Reader e dispositivo DAB per ascoltare la radio in qualità digitale.
    La novità introdotta è rappresentata dai servizi UconnectTM LIVE che consentono, tramite smartphone, di essere sempre connessi mentre si guida. Scaricando l’applicazione gratuita dall’App Store o dal Google Play Store sul proprio smartphone. Uconnect LIVE offre musica in streaming con Deezer e TuneIn, news grazie a Reuters, navigazione connessa con TomTom LIVE e la possibilità di restare sempre in contatto con gli amici grazie a Facebook e Twitter.
    Aggiornata su Uconnect LIVE da 6,5″ la funzione di navigazione satellitare con mappe 3D dall’alto e le indicazioni progressive sul percorso con la funzione ‘One Step Voice entry Destination’ per inserire l’indirizzo con i comandi vocali.

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    Last Post by Ridda quattro il 31 Mar. 2016
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  3. Giulietta pronta finalmente a cambiarsi d'abito!!
    La prossima primavera dovrebbe debuttare il restyling della Giulietta, che porterà modifiche importanti soprattutto al frontale, nel tentativo di competere con la A3

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    Finalmente in Alfa Romeo si sono dati una svegliata: dopo la presentazione della nuova Giulia, evento più che altro pubblicitario, considerando che a tutt'oggi si hanno ben poche informazioni relative alle versioni e agli allestimenti disponibili per la sportiva italiana, la Casa del Biscione ha deciso di realizzare un evidente restyling per la Giulietta, auto del segmento C praticamente immutata dal suo lancio, avvenuto nell'ormai lontano 2010.

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    La novità estetica principale della nuova vettura italiana sarà la mascherina frontale, ripresa chiaramente della sorella maggiore Giulia: rimarrà dunque il tipico trilobo ma ingrandito rispetto al modello attuale e contornato dal paraurti, nel quale sono inserite le griglie a nido d'ape (riprese anch'essa dalla Giulia), elementi che conferiscono un aspetto chiaramente più sportivo e aggressivo. Non dovrebbero subire modifiche, invece, i gruppi ottici, sebbene il loro look sia ormai piuttosto datato.

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    Probabile poi qualche novità anche per quanto riguarda la plancia e il sistema infotainment, considerando che nei muletti visti girare su strada gran parte degli interni erano mascherati: possibile un aggiornamento dei materiali e delle plastiche, ora meno cheap, e l'adozione dell'ultima versione dello U-Connect, mentre pare improbabile un nuovo disegno per il cruscotto.

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    Infine verranno aggiornate anche alcune motorizzazioni e, in particolare, sarà possibile abbinare il propulsore 1.6 JDT-m da 120 Cv al cambio doppia frizione TCT (configurazione sino ad ora possibile solo col più potente 2.0 JTD-m da 170 Cv): questo accoppiamento potrebbe interessare anche diversi nuovi modelli dell'intero gruppo FCA, mentre, al momento, non si segnalano grosse novità sul fronte delle motorizzazioni a benzina.

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    Last Post by Shpalman il 21 Dec. 2015
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