-
.Riporto in auge questo 3D...Domanda da super profano, per non dire ignorante... ho una interfaccia OBDII (quella arancione e blu per intenderci) wi-fi che supporta tutti i protocolli OBD, un iPhone ed un Mac Pro.. posso tentare di attivarli o serve per forza obd con cavo usb? Se bastassero OBD in mio possesso e pure l'hardware, con quale Software potrei farlo? Grazie e scusate se questa risposta e' già stata magari data nelle precedenti pagine.
Io uso quella wifi e mi interfaccio con alfaobd e funziona (ho fatto anche l'allineamento proxy). Hai bisogno solo dei cavetti in più. -
.CITAZIONEualcuno mi può dare conferma, cortesemente, per esperienza diretta magari, se questo adattatore funziona sia con alfaobd che con multiecuscan?
Qualche post più su ho letto di qualcuno che lo usava con entrambi ma che con alfaobd non riusciva a fare allineamento proxy...per il resto funziona?
Con multiecuscan funziona benissimo ma con alfaobd non funziona per allineamento.
Per alfaobd serve quello postato da flyaway4
Io l'ho usato anche per mes -
.io o ancora il firmware originale non so neanche come si fa a vedere il numero
A radio accesa premi i tasti radio+media+browser poi premi su general e li vedi la versionebuongiorno, ho questo problema.
quando collego lo smartphone (honor 10 view) alla radio, funziona tutto anche i servizi live. dal momento in cui lo smartphone spegne lo schermo in automatico passano 7-8-9 minuti e sparisce la connessione dati sulla radio così da non funzionare in quanto appare il messaggio con scritto che cè stato un errore nel recupero dei dati. sblocco lo smartphone e tutto rifunziona, ho provato ha togliere il blocco dello schermo e la radio funziona. a questo punto non posso mica tenere lo schermo sempre acceso? ho cercato in tutte le opzione dello smartphone ma niente!!!!
è capitato anche a qualcuno di voi?
Sarà qualche impostazione del telefono di risparmio energia del bluetooth -
.Ciao, non saprei. ma se prendevi una non originale spendevi meno, l'originale che va' sul tetto ?? Perche' se devi comprare il cablaggio originale, ti costa una tombola e poi da montare molta pazienza e manualita....
L'ho acquistata da un demolitore. Io ho già il cablaggio Nav e fm mi servirebbe solo quello della dab e volevo sapere che cavo acquistare... -
.
Ah su questo non lo so mi dispiace non so aiutarti. -
.
Buongiorno ragazzi abbiamo la procedura per attivare i fari abbaglianti auto.
Condizioni:Fari bixenon con sensore auto e lane assist.
Occorrente: Elm 327 1.4 USB.
Cavo A5(Blu) e Cavo A6(Grigio) per allineamento.
Mes 3.9 o Mes 4.0
Procedura:
1)Accendere il quadro dell'auto e connettersi alla presa obd dell'auto e connettere la presa usb dell'elm al pc.
2)Sul Mes selezionare il modello della nostra auto.
3)Andare su elettronica centrale quindi proxy alligneament.
4)Andare nel tab adeguamento e qui premere i tasti ctrl + alt + C.
5)Viene fuori una schermata piena di numeri dove dobbiamo modificare due byte per l'attivazione.
6)Bisogna quindi ad andare a modificare il byte 68 e sostituire il numero da 89 in A9. Bisogna poi modificare anche il byte 133 da 42 in 52. Confermare con Ok.
N.B.: Il numero del byte lo riporta sotto scritto in rosso ogni coppia di numeri corrisponde ad un byte.
7)Ora bisogna procedere con l'allineamento proxy e il gioco sarà fatto. Una volta terminato l'allineamento sullo uconnect vi uscirà l'impostazione dei fari abbaglianti automatici e bisogna poi portare la leva in avanti degli abbaglianti con il selettore delle luci portato su auto. Nel quadro dell'auto vi uscirà un simbolo verde con un A sopra quello è il simbolo dei fari abbaglianti automatici.
8)Durante l'allineamento vi compariranno diversi errori e lo ucconect si riavvierà diverse volte ma è tutto normale. La cosa essenziale è che alla fine vi esce la dicitura allineamento completato correttamente. Usate sempre cavi e elm possibilmente originali e non cinesate di ebay.
Edited by flyaway4 - 10/2/2019, 10:49 -
.No vai tranquillo io li ho montati, e puliscono meglio di quelli originali, ma non esistono spazzole con sensori pioggia, forse volevano spiegare che per qualche modello non sarebbero adeguati, sempre dipende dove è installato il sensore, ma per la nostra x non rileva problemi
Va benissimo allora perchè quelli originali oltre a pulire una schifezza dopo 10 mesi fanno già un rumore assurdo. Grazie per l'aiuto. -
.
Ragazzi buongiorno vorrei domandarvi anche il vostro 1.6 multijet II da 120 Cv è abbastanza rumoroso?
Homepage
Nuovi Messaggi Blog
Gruppi
Regolamento
Contatti