Estetica a parte, quali altri punti a favore avrebbe l'auto?
Consumo nella media, abitabilità nella media, finiture nella media (bassa) e confort scarso (troppo rigida). Quando l'ho provata, in concessionaria, su strada bella liscia non mi sono accorto delle sospensioni, a mio parere, troppo rigide cosa che a lungo andare crea tutti i problemi di scricchiolii di cui tanti ci lamentiamo.
Con un assetto simile o fai una scocca che si torce pochissimo o il risultato è sotto gli occhi (e le orecchie)di tutti.
L'ho presa perchè mi piaceva ma più passa il tempo e più mi convinco di aver toppato alla grande....!
Sto pensando di venderla, magari prova qualche marca giapponese

Questo per me è già un successo perché dimostra che potersi scegliere il navigatore paga.

Allora se hai la possibilità di usare CarPlay perché non provi Magic Earth Navigation & Maps e poi ci dai il tuo parere su quello che mi sembra essere un ottimo navigatore o comunque migliore di quelli installati da Fiat.

Sì, nera

Quest' anno ho provato a convincere la fidanzata a prendere la 500 in tutte le salse, ma lei è stata inamovibile: panda!

Bravo! Anche perché se provi a dirmi che sulla Abarth ti manca la coppia vengo a Torino e ti prendo a morsi in testa! vedi quando si parla tra persone a modo la si può pensare in modo diverso ma c'è rispetto e si finisce con una risata e una pacca sulla spalla. Bravo ragazzo!👍👍👍👍

Si ma anche qui mi chiedo ......se non dovete trainare, viaggiare sempre a pieno carico sul passo dello Stelvio o fare 4x4 pesante serve davvero tutta sta' coppia? O è solo un modo galante di dire giustamente che uno preferisce il diesel e basta? Non ammantiamo di tecnica e di ingenieria quella che è prettamente una scelta di pancia o cuore....che di coppia per la guida del 90% degli utenti ne ha bastante già il 1.4 multiair. Che poi adesso nei tempi moderni si voglia far passare per comodità qualsiasi idea tipo che il cu è uguale alla fi....bhe liberi di pensarla come volete

Partendo dal fatto che tutti i motori siano essi benzina gasolio gpl metano ed elettrici inquinano ogniuno a loro modo e che se ci fosse una vera politica ecologica sono ben altre le fonti inquinanti. Fatta questa doverosa premessa ti dico che purtroppo a torto o a ragione l'Europa ha stabilito che polveri sottili e Nox ed altri inquinanti sono nocivi e devono essere ridotti drasticamente e sfortuna vuole che i vecchi diesel fino ad euro 4 sono i più grandi produttori di questi inquinanti ecco perché una benzina euro 3 circola mentre un diesel no. Sui moderni motori a benzina hanno imposto il Fap su quelli ad iniezione diretta mentre su quelli indiretta tipo il 1.6 etorque non è stato montato perché l'iniezione diretta tipo diesel di qualsiasi combustibile nella camera fa' aumentare la produzioni di particolati allo scarico.
Per questo e per altri motivi quali manutenzioni sempre più costose anche in caso di rotture ( ormai statisticamente simili al benzina) costo alla pompa del carburante e caccia alle streghe continuo a dire a voi nuovi ma ha così senso comprare diesel se non si fanno almeno 30000 40000km all'anno? Per me no tenendo conto che anche chi abita in zone senza blocchi al momento della rivendita viste le politiche ingiuste si ritroverà un mezzo svalutato. Quindi per me o prendete il diesel e ve lo tenete finché morte( la sua ) non vi separi o lo prendete e in 5 anni gli fate fare 200000km ed allora anche se si svaluta che vi importa state vendendo un'auto ampiamente sfruttata.....

Attento che la Appendino ti fa' pagare la sovratassa sul Record Monza..... io ci rido ma quella gente lì è capace.....

dell'interfaccia non c'è bisogno. ci vuole il cablaggio, le retrocamera (originale sarebbe meglio), e infine l'abilitazione sul proxy... la solita procedura...