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AA894CB Scusa Tu Giovanni! Colpa mia che dal cell a causa delle continue icone della pubblicità che non riesco a togliere e che mi creano un sacco di confusione... Sono una frana... Di nuovo mi scuso con te...
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Grazie Giovanni....peccato che c'è già, altrimenti ti avremmo fatto Santo!!
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AA896CB
Addirittura Apostolo non solo Santo... Beh dopo tutto è una responsabilità la sua!
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Edited by Giovanni X - 29/3/2024, 14:05
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Edited by Giovanni X - 29/3/2024, 14:06
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AA899CB
Forza a chi tocca?!?!
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AA900CB
5 punti rep.
Ritocca a me!
E quindi, dopo la Kawa 900Z1, la 900GPz, la sua naturale evoluzione!
Edited by Giovanni X - 30/3/2024, 06:25Attached Image
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AA901CB Onestamente a parte la Casa madre e la cilindrata le due non hanno nemmeno un solo passo del DNA in comune. Sulla GPZ Motore totalmente inedito non solo per l'introduzione del raffreddamento ad acqua e per la comparsa del primo cambio con assi primario e secondario non sull'asse dell'albero motore, inoltre la distrubuzione a catena passa dal centro bancata a lato. Geometria dell 'albero oltre oltre alle dimensioni totalmente diverse e più compatto e leggero, telaio senza precedenti. Si un`altra moto completamente, sotto tutti i profili, figlia di un progetto nuovissimo e certamente più straordinario ed unico che non quello della sua pro genitrice". La GPZ, fantastica generazione!!
Edited by Mauro Mora - 30/3/2024, 12:39
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AA902CB
...chapeau! altro che wikipedia!
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AA903CB Ma va la' Mauro... Amo la GPZ (tra le giappe ben inteso...) proprio perché quella straordinaria Azienda con quella serie di progetti diedero vita a modelli del tutto loro! Avevano già tantissima esperienza di alto livello nelle competizioni ma nella produzione di serie sino ad allora tendevano a "seguire" gli stilemi di Honda. Dalla "classe" GPZ in poi la Kawa diede a tutti la sua vera identità!...finalmente!
Edited by Mauro Mora - 29/3/2024, 21:48
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AA905CB e di 904!? Oltre ad essere la moto sportiva di ingresso per neofiti pistaioli (Ducati ovviamente è finalmente... ) bisogna proprio ricordare nuovamente anche Porsche che con la stessa sigla (904) costruì nel '60, mi sembra, un capolavoro unico con carrozzeria interamente in vetroresina...ma è recentissima la fusione di questa magnifica Porsche questa volta interamente in in fibra di carbonio spinta da...un bicilindrico Ducati 904cc da 200cv!!! Incredibile!!! Vero!
Edited by Mauro Mora - 30/3/2024, 12:35
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