E' dal 2007, da quando comprai la 159 1,9 JTDM 150 cv che uso il Diesel+, all'epoca BluDiesel... mai avuto problemi di EGR intasata, bloccata, mai avuto il problema della rottura delle palette del collettore di aspirazione del 1,9 16 valvole, problema che causava seri danni al motore se la paletta andava in camera di combustione... perciò consiglio di usare, come Turtleramottino ed Emax73 dicono, solo ed esclusivamente il diesel premium... oggi in autostrada, nonostante molti di voi dicano che il 1,3 è sottodimensionato per la X, la mia si arrampicava sul subappennino in maniera eccezionale, e teneva i 120 km/h in maniera egregia anche sulle salite più impegnative, tutto con consumi da manuale.... che bella macchina raga'!! sono ultrasoddisfatto!!!

Queste macchine sono un terno al lotto. Ad ognuno può succedere qualsiasi cosa ed è sempre diversa da altri perché i problemi che possono uscire sono infiniti. A me per esempio di 3 320D che ho avuto mai avuto problemi di motore o catena di distribuzione o collettori! Però magari ho avuto 2000 altri problemi di ogni genere che non sto qua ad elencarti perché potrei scriverci un libro . Ma la stessa cosa è in Mercedes, Audi, Volkswagen ecc ecc ! Ecco perché mi sono fatto una FIAT dopo tanti anni di macchine impegnative, sperando che ne guadagni il portafoglio, e le preoccupazioni diminuiscano.

Peppe prima di tutto complimenti, io essendo ignorante nel settore, queste cose non saprei proprio farle (anche seguendo la guida).

Secondo te è possibile aggiungere un sub senza montare altro? Io ho impianto di serie in auto (lo avrò quando mi arriverà l'auto che ormai aspetto da un po')

Sabato 30 Gennaio da confermare mi dice.

All'inizio li avevo fatti carbonio opaco e in foto non rendevano. Bravo.