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| Benvenuto!
Si anch'io passerei la palla al concessionario, visto che sei ancora in garanzia. |
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| | Dipende sempre da quanta strada fai, fare pochi km con i diesel moderni è devastante....per ovviare al problema, almeno una volta alla settimana, una bella groppata in tange o autostrada (non occorre fare un Gran Premio a tutto gas). |
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| AA058CC
Un ricordo per il grande Simoncelli, che purtroppo ci ha lasciato troppo presto...
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| Forse un po' meglio, ma non mi farei molte illusioni  |
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| Benvenuto!
Ti sei comprato proprio un bel gioiellino, ti darà delle belle soddisfazioni....
Peccato per il cambio non all'altezza, non riesco ancora a capire perché non l'abbiano fatta con l'alternativa del manuale. |
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| AA033CC
Alfa 33 stradale; altro capolavoro del genio italiano |
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| | E quello che non sono riusciti a rovinare gli italiani, ci hanno pensato i francesi... |
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| AA995CB
995cc, questa è una vera rarità; ne hanno fatte solo due:
Laverda 1000V6
Purtroppo per problemi di affidabilità di trasmissione e di crisi dell'azienda, il progetto fu accantonato.
Raggiungeva i 285km/h con 140cv e stiamo parlando di anni '70... |
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| AA930CB
Porsche 930, la 911 Turbo
Il mito! Chiamata "the windowmaker"...pochi riuscivano a portarla al limite. |
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| AA982CB
982cc...cilindrata di questo capolavoro di Carletto Abarth, macchina che ha fatto la storia; 58hp, poi successivamente con cilindrata aumentata a 1049cc e 70hp. Tutt'oggi fa la sua porca figura nelle gare in salita per auto storiche |
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| Ogni tanto qualche soddisfazione..e doveva pur rompersi una buona volta anche la Red Bull  |
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457 replies since 23/1/2018
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