Esatto!!! Da 8 giorni che sto usando l’auto fin’ora tutto okay!! Il tuo consiglio (che ho riportato all’officina, lo considerava inutile)risolutivo e spero sia tale perché se ci penso mi viene l’ansia a vedere l’auto in quelle condizioni e con la volontà del meccanico di scoperchiare la testata!!!

Hai ragione, se ho capito bene il filtro de modulo non lo sostituiscono perch’e’ una specie di retina per tale viene pulita!!!importante per evitare problemi al modulo la sostituzione l’olio (ogni 30000km o 1 volta l’anno)che tu hai indicato adesso la selenia ne produce 1 specifico per il motore multi air!!👍

In ogni caso la spiegazione di dylandog 81 è super corretta dettaglia e vera perché grazie al forum ho scoperto questa problematica che ho riportato al meccanico e che di fatto non conosceva. Devo dare atto che il suggerimento di dylandog e’ da lodare. Personalmente ho messo in atto quello che saggiamente suggeriva. Problema risolto.

Scusate l'ignoranza.
Ma quando parlate di modulo Multiair, vi riferite al filtro tipo a cartuccia posizionato sopra alla cintura di distribuzione?
E se si, ogni quando va cambiato?
Perché la mia auto ha quasi 60000 km, ha già cambiato l’olio um paio di volte dal precedente proprietario,anche la cinghia, ma non trovo traccia di questo filtro nella storia della manutenzione precedente.